La nouvelle Renault 5 E-Tech electric fait son entrée sur le marché avec une version « urbaine » qui fait déjà beaucoup parler d’elle. Derrière son prix d’appel séduisant de 23 990 € et son design rétro-futuriste qui fait tourner les têtes se cache une réalité qui mérite une analyse approfondie avant tout achat impulsif.
Une citadine au caractère bien trempé
Commençons par mettre les points sur les i : si vous rêvez de traverser la France au volant de votre nouvelle Renault 5, passez votre chemin. Cette version baptisée « Urban Range » – encore un anglicisme dont nous nous serions bien passés – dispose d’une batterie de 40 kWh offrant une autonomie maximale de 312 kilomètres en cycle WLTP. Un chiffre qui peut paraître modeste, mais qui prend tout son sens une fois replacé dans le contexte d’utilisation prévu par Renault.
Une vision pragmatique de la mobilité urbaine
Le raisonnement de Renault n’est pas dénué de sens. La marque au losange s’adresse à une catégorie bien précise d’automobilistes : ceux qui ont un besoin quotidien de leur véhicule sans pour autant parcourir des distances importantes. Car contrairement à ce que certains voudraient nous faire croire, tout le monde ne vit pas à portée de métro ou de tramway. La réalité du territoire français est bien plus complexe.
Pour de nombreux Français, la voiture reste une nécessité quotidienne. Qu’il s’agisse d’emmener les enfants à l’école, de se rendre au travail ou de faire ses courses, certains trajets ne peuvent être raisonnablement effectués autrement qu’en voiture. C’est à ces utilisateurs que s’adresse cette nouvelle Renault 5.
La question cruciale de la recharge
La clé de la réussite avec cette voiture repose sur un élément fondamental : la recharge. Oubliez l’idée de dépendre des bornes publiques pour votre usage quotidien. Une borne de recharge à domicile ou sur votre lieu de travail n’est pas une option, c’est une nécessité absolue. Heureusement, Renault l’a bien compris et inclut la borne dans l’offre. Encore faut-il pouvoir l’installer, ce qui n’est pas toujours une évidence, particulièrement en copropriété.
L’équation économique
À près de 24 000 euros, cette Renault 5 représente un investissement conséquent. Pourtant, l’équation économique peut s’avérer intéressante pour qui sait calculer. Les coûts d’utilisation d’un véhicule électrique sont généralement inférieurs à ceux d’un véhicule thermique équivalent : électricité moins chère que l’essence, entretien simplifié, avantages fiscaux… Sans oublier les économies réalisées sur le stationnement dans certaines villes.
Mais attention aux coûts cachés. L’installation de la borne peut nécessiter une mise à niveau de votre installation électrique. Votre contrat d’électricité devra peut-être être revu à la hausse. Ce sont autant d’éléments à intégrer dans votre réflexion.
Le véritable usage au quotidien
Dans la pratique, vivre avec cette Renault 5 demande une certaine organisation. La recharge nocturne devient un rituel, comme celui de brancher son smartphone avant de dormir. L’autonomie de 312 kilomètres se révèle largement suffisante pour les trajets quotidiens de la plupart des utilisateurs, qui parcourent rarement plus de 50 kilomètres par jour.
Pour les trajets exceptionnels, il faudra simplement prévoir une alternative : location ponctuelle, train, ou second véhicule familial pour les plus chanceux. C’est le prix à payer pour une mobilité plus respectueuse de l’environnement au quotidien.
Une décision qui mérite réflexion
En définitive, cette Renault 5 n’est ni un caprice de designer, ni une erreur de positionnement. C’est un véhicule pensé pour un usage précis, qui remplira parfaitement son rôle pour qui saura l’utiliser dans ses limites. Son succès dépendra de votre capacité à répondre honnêtement à quelques questions essentielles : disposez-vous d’une solution de recharge fiable ? Vos trajets quotidiens sont-ils compatibles avec son autonomie ? Avez-vous une solution de repli pour les longs trajets ?
Si vous répondez positivement à ces questions et que votre budget le permet, alors oui, cette nouvelle Renault 5 pourrait bien être le véhicule qu’il vous faut. Dans le cas contraire, mieux vaut peut-être orienter votre choix vers un autre modèle, électrique ou non, plus adapté à vos besoins réels.
Car au-delà du coup de cœur esthétique que peut provoquer cette réinterprétation moderne d’un modèle iconique, c’est bien l’usage quotidien qui doit guider votre choix. La transition vers l’électrique est une évolution majeure qui demande réflexion et adaptation. Cette Renault 5 en est la parfaite illustration.
Bonjour, je m’appelle Arthur et j’ai 37 ans. Cadre supérieur dans l’administration, je suis passionné par la gestion et l’organisation. Bienvenue sur mon site web où je partage mon expérience et mes conseils en matière de leadership et de management.
